Le projet de protection proposé par La Dune d'Aval

Projet de protection de la dune d’aval conçu et modélisé par Daniel Delcloy

La maquette se compose de six terrasses.

1 : terrasse de 5 m (espace tampon). Cinq terrasses de 4 m.

La première terrasse serait composée de deux rangées de pieux hydrauliques alternés. Espace de 0,25 enfoncés de 2,5 à 3 m en fonction de la pente de l’estran.

Des bois seront fixés entre les pieux 0,08 × 0,28fixés par des chevilles fixés par des chevilles en chêne pour chaîner l’ensemble. Les pieux dépasseront d’1 mètre par rapport à l’estran.

Des jambes de force seront placées tous les 1,50 m pour solidifier l’armature. « Technique utilisée pour les jetées en bois).

Des pieux seront placés perpendiculairement tous les 2,50 m pour former des casiers, pour éviter aux cailloux et aux galets de se déplacer. (Technique utilisée pour construire sur la mer, mais en béton).

Un géotextile professionnel sera mis en place verticalement et horizontalement.

Le remplissage des terrasses 1, 2, 3 se fera avec des cailloux sur 0,80 m complétés de 0,20 de galets.

Un système de drainage naturel sera mis en place pour vidanger les terrasses et garder les sédiments.

Les drains diamètre 15 seront revêtus d’un géotextile pour éviter de se boucher.

Les terrasses 4 et 5 seront remplies de sable et plantées d’oyats.

La cote totale du projet est de plus de 6 m de hauteur proposée par la DTM pour son projet d’enrochement d’urgence.

La 6ème terrasse sera un chemin piétonnier qui partira du Perré pour rejoindre le GR.

Le chemin derrière les maisons sera supprimé.

La distance entre les pieux hydrauliques existants et le bas de la dune est d’environ 44 m. L’empattement du projet en terrasse est de 25 m. Cela permettra de garder une plage d’environ 20 m.

Le projet pourra être complété par le système SEMS et des filets suivant les recommandations d’Egis port.

Le projet s’intégrera très bien au site et permettra de fixer le trait de côte.

Des rampes pour handicapés seront installées sur l’ensemble des terrasses, permettant aux touristes de s’approprier les lieux et de créer de la convivialité.

Les engins de travaux publics pourront intervenir pour entretenir le site si nécessaire.

La dune ne sera pas impactée par le projet. (Saut pour le passage pour rejoindre le GR. 4 m).

L’impact carbone sera réduit. On peut trouver tous les matériaux sur place.